Category: 奇文杂说

在Debian VPS下用apt-get来管理软件包，非常方便。CentOS VPS下用yum来管理软件包，同样也很方便，yum是redhat RHEL和fedora采用的包管理方式。本文列举一些常用的yum用法。 安装和删除安装指定的软件比如：yum install httpd 用YUM删除软件包命令：yum remove 软件包更新列出所有可更新的软件包命令：yum list updates 列出所有可更新的软件清单命令：yum check-update 安装所有更新软件命令：yum update 仅更新指定的软件命令：yum update httpd 查询软件包列出所有可安裝的软件清单命令：yum list 列出所有已安装的软件包命令：yum list installed 列出httpd软件包的信息命令：yum info httpd 使用YUM查找软件包命令：yum

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    可能你不知道的冷只是在使用护理液发生角膜问题的人中，近六成人因为佩戴隐形眼镜得了“干眼症”。

客户有一个跑了3年多的组装pc服务器， 1.5G内存，p4 2.8G cpu，apache2.28+mod_php+mysql。95%的页面是静态页，每天大约有各类http请求500-1000万个（包括html，js，css，jpg，gif，php等）   启用了gzip压缩，大部分时间负载在1.0以下，但是偶尔会暴涨，导致死机，严重情况一天down机N次。一直没找到原因，可能是服务器不行了。 正好想测试一下nginx + php-fastcgi 性能，也许能行。 说干就干，看了一些nginx文档，开始实施了。过程如下： 安装php最新版，直接用自带的fastcgi模式：./configure –prefix=/usr/local/php526cgi –with-mysql=/usr/local/mysql –with-zlib=/usr/local/src/zlib –with-gd –with-freetype-dir=/usr/local/src/freetype –with-jpeg-dir=/usr/local/src/jpeg/lib –enable-gd-native-ttf –with-png-dir=/usr/local/src/libpng –enable-exif –enable-ftp –with-curl –enable-mbstring=all –enable-force-cgi-redirect –enable-zip –enable-zend-multibyte  –enable-fastcgi make make

1． 心疼你的男人是这样的：平时嘲笑你没胸没屁股， 指着洋mm说：瞧瞧人家，那才叫长得够味。 等你真的很认真的对他说：很多人都去隆胸，你也想去的时候。 他会很生气地说：别傻，现在这样多好啊. 2． 心疼你的男人是这样的：吃饭的时候，把最好的都摆在你面前， 看你狼吞虎咽的吃，先是很欣慰的笑笑，然后再生气的说：慢点慢点，没人跟你抢。 然后再很生气的说：你太自私了，什么都是挑最好的先吃。 再最后，还是把最好的都夹到你碗里。 3． 心疼你的男人是这样的：无论你做什么东西，他都说好吃。 偶尔说一次：这个太咸了。尽管如此还是都吃掉了。 直到有一次家里来客人，你做了一大桌的东西，客人说：你是不是平时很少做饭啊？ 你终于明白：其实你做的东西并不好吃。   4． 心疼你的男人是这样的：每次都跟你说，我们上馆子吃吧，自己做太累。 你说：太贵，用这个钱可以买大虾自己做着吃。 他会很高兴的说：还是我老婆最贤惠。   5． 心疼你的男人是这样的：你每次去接他，从来都是迟到， 他很生气，说你不重视他，才会迟到。 把你先骂一顿，然后再打开包包，满包包全是给你买的东西。   6． 心疼你的男人是这样的：催你早点睡，早点起。 你跟他说：早上早点叫我起来。 早上你却偏偏要赖床，他叫了几次你都不起，最后起来晚了，你还要怪他没好好叫你。 他很无辜，说：我看你睡得那么香，不忍心叫你。  

就在经济型酒店忙着细分档次的同时，连锁酒店市场又出现了一个新概念——时尚酒店。昨天，沪上首家时尚酒店——富驿时尚酒店（陆家嘴店）在浦东正式开业，其上海第二家门店徐家汇店也将于7月迎客。所谓“时尚酒店”，据介绍其特色就在于选址位于主要商圈、外观和房间设计体现流行理念，不过记者在实地探访后发现，首家时尚酒店的竞争优势并不明显。 据介绍，富驿时尚酒店的目标住客以高级白领、知识界精英、外宾和私营企业家为主，因此位置大多选在城市的主要商圈内，在上海，除陆家嘴店和徐家汇店外，富驿还准备进驻虹桥、静安寺、淮海路等商圈。与普通酒店相比，富驿的整体设计确实透着一点时尚气息，如色彩以黑色为主基调，大量采用玻璃隔间等，房间内的陈设就简单得多，空间也不大，唯一亮点是有8种睡枕可供选择，以及电视机是液晶的。不过，相对其一天400元－600元的价位来说，这些特别之处或许还不够吸引力。因此，“时尚酒店”到底是有突破的创新，还只是个玩概念的噱头，只能由消费者来评判了。

外星人马云 不少人说阿里巴巴网站( Alibaba.com)创办人兼CEO马云是疯子、是狂人，除了因为他长得像外星人外，主要是他多年来的狂声傲语。什么“要在3年内成为全球互联网5强”、“淘宝网要打败eBay”、“用望远镜都找不到竞争对手”之类的戏言经常出自他口。

美女：我怎样才能嫁给有钱人？ 一个年轻漂亮的美国女孩在美国一家大型网上论坛金融版上发表了这样一个问题帖：我怎样才能嫁给有钱人？ “我下面要说的都是心里话。本人25岁，非常漂亮，是那种让人惊艳的漂亮，谈吐文雅，有品位，想嫁给年薪 50万美元的人。你也许会说我贪心，但在纽约年薪100万才算是中产，本人的要求其实不高。 这个版上有没有年薪超过 50万的人？你们都结婚了吗？我想请教各位一个问题——怎样才能嫁给你们这样的有钱人？我约会过的人中，最有钱的年薪 25万，这似乎是我的上限。要住进纽约中心公园以西的高尚住宅区，年薪25万远远不够。我是来诚心诚意请教的。有几个具体的问题：一、有钱的单身汉一般都在哪里消磨时光？　(请列出酒吧、饭店、健身房的名字和详细地址。)二、我应该把目标定在哪个年龄段？三、为什么有些富豪的妻子看起来相貌平平？我见过有些女孩，长相如同白开水，毫无吸引人的地方，但她们却能嫁入豪门。而单身酒吧里那些迷死人的美女却运气不佳。四、你们怎么决定谁能做妻子，谁只能做女朋友？　(我现在的目标是结婚。)”——波尔斯女士 下面是一个华尔街金融家的回帖： “亲爱的波尔斯：我怀着极大的兴趣看完了贵帖，相信不少女士也有跟你类似的疑问。让我以一个投资专家的身份，对你的处境做一分析。我年薪超过50万，符合你的择偶标准，所以请相信我并不是在浪费大家的时间。 从生意人的角度来看，跟你结婚是个糟糕的经营决策，道理再明白不过，请听我解释。抛开细枝末节，你所说的其实是一笔简单的“财”“貌”交易：甲方提供迷人的外表，乙方出钱，公平交易，童叟无欺。但是，这里有个致命的问题，你的美貌会消逝，但我的钱却不会无缘无故减少。事实上，我的收入很可能会逐年递增．而你不可能一年比一年漂亮。 因此，从经济学的角度讲，我是增值资产，你是贬值资产，不但贬值，而且是加速贬值!你现在25，在未来的五年里，你仍可以保持窈窕的身段，俏丽的容貌，虽然每年略有退步。但美貌消逝的速度会越来越快，如果它是你仅有的资产，十年以后你的价值甚忧。 用华尔街术语说，每笔交易都有一个仓位，跟你交往属于“交易仓位”(tradingl position)，一旦价值下跌就要立即抛售，而不宜长期持有 ——也就是你想要的婚姻。听起来很残忍，但对一件会加速贬值的物资，明智的选择是租赁，而不是购入。年薪能超过50万的人，当然都不是傻瓜，因此我们只会跟你交往，但不会跟你结婚。所以我劝你不要苦苦寻找嫁给有钱人的秘方。顺便说一句，你倒可以想办法把自己变成年薪50万的人，这比碰到一个有钱的傻瓜的胜算要大。如果您对这篇文章感兴趣，相信你会对PSYTOPIC同样感兴趣，网址是Psytopic.com ，这次点击不会浪费您的时间。这是Psytopic的指纹密码：aHR0cDovL3d3dy5wc3l0b3BpYy5jb20v，您可以凭这个指纹在 google搜索到我们的网站。 希望我的回帖能对你有帮助。如果你对“租赁”感兴趣，请跟我联系。”——罗波．坎贝尔（J·P·摩根银行多种产业投资顾问）

中国民航业资深观察家郑言为英国《金融时报》中文网撰稿 2008年1月11日 星期五 http://www.ftchinese.com/sc/story.jsp?id=001016666&pos=RELATED_STORIES&pa1=1&loc=STORY 早在1月8日投票之前，东航与新航的合作前景已然黯淡。1月4日，国资委的中立表态是一个清晰的信号。两天后，国航可能以不低于每股5港元价格竞购东航向新航增发股份的消息广告天下——股东大会将对东新合作如何表决就已经注定了。 然而我认为结果并不重要。自2007年9月国航公开表露出与新航竞购东航股份意图以来，很多似是而非的错误意识与言论扮演的角色却是重要的。辨析与反思这场上海“空战”的真正得失，更为紧要。弄清楚中国民航业重组方向何在，中国民航业如何才能健康发展，才是重中之重。 在此，我希望用八个设问来驳斥“东新恋”反对者的反对。 其一，东航卖给新航了吗？ 根据东航与新航之间的协议，双方拟通过一定的股权安排，结成战略合作伙伴关系。但在不少报道中，战略合作却演绎成东航被卖给了新航。很大程度上，我认为这是有关参与方在误导舆论。 根据中国现有法律规定，外商投资公共航空运输企业，应当由中方控股，一家外商（包括其关联企业）投资比例不得超过25%。新航和淡马锡一共拟购入东航24%股权，而作为国有控股股东的东航集团仍将持有东航51%的股份。 因此，怎么能说东航被卖给了新航呢？照此逻辑，国航早被卖给了国泰，海航则被卖给了索罗斯。 其二，东航在贱卖国有资产吗？ 此次东新合作，最受非议的是东航向新航及淡马锡定向增发H股的价格——每股3.88港元的发行价，被扣上了贱卖国有资产的大帽子。我希望从市场的角度分析一下价格高低之虚实。 从东航A股和H股的市价来看，每股3.88港元的价格确实偏低。东航在与新航谈判合作时，的确可能忽略了东新合作谈判成功会对其市场价值产生重大影响这个因素，而在合同中对上述变化考虑未及。如果在协议中加入了相应的价格调整规定，东航势必能更有力地捍卫自己的引资立场。 然而在硬币的另一面，是谈判期间东航经营状况并不理想，让新航接受价格调整条款并非易事。更为重要的是，东航股价飚升（东航A股价格从2006年底不足4元上升到2007年9月近24元；同期H股从1.5港元升至近10港币），最重要的一个因素正是新航的入股消息。市场认为新航入股，会使东航在资金及管理上大为受益，以致对东航未来的基本面评价发生了根本性变化。而中小投资者，其实已经从新航入股中获得了公司未来成长能力的收益。 如果东新合作能考虑到人民币汇率升值以及中国航空运输市场未来发展因素，适当调整入股价格，平衡各方利益，才能实现多方共赢。 其三，东航出卖了行业利益吗？ 东新合作引起的另一个批评是东航引狼入室，把新航引入中国最具发展潜力的门户复合枢纽上海，出卖了行业利益。这样的评述显然是站不住脚的。 首先，东新合作涉及的入股比例是符合中国对外商投资民航业的政策规定的，同时也符合目前国际双边航空运输关系中关于所有权和控制权的规定。如果新航取得了东航的实际控制权，比如在董事会取得否决权或者决定权，则就违反了有关的法规。 其次，对于另一个涉及行业利益的问题——新航入股东航后，是否可以利用上海从事前往欧美的第5业务权，也应该客观全面地分析。 入股东航后，新航的确可能利用上海从事前往北美的第5业务权。目前新航通过南京、厦门和天津从事前往美国货运第5业务权，取得了中美双边货运市场份额的4.3%（2007年前6个月数字；2006年份额为5%）。如果新航能够在上海从事前往美国的第5业务权，的确可以帮助其取得更多的中美双边航空运输市场份额。 问题在于，在中国国际航空运输市场需求日益增长的情况下，为什么中国的航空公司不能有效地占有市场？ 中国航空运输企业并没有通过增设长程国际航线的方式抢占有发展潜力的国际市场，而是热衷于开设前往日韩等地的短途国际航线，向对方的枢纽机场输送客源，使自己在某种程度上沦为日韩航空公司的支线航空公司，分流了包括中美双边航空运输市场在内的长途客源。由是，是否能说中国的多数航空运输企业都在出卖行业利益呢？！ 第三，如果东新合作使新航可能利用上海从事第5业务权是出卖行业利益，那么英资企业国泰通过收购港龙取得了内地与香港之间的客货业务权，相关的内地航空公司是否也违反了中国目前在双边航空运输体制中关于所有权和控制权的原则？国泰因而可以利用北京从事前往北美和欧洲的第5业务权，这算不算行业利益被出卖？ 其四，国航为什么不提出正式的竞价方案？ 当去年9月21日国泰在香港临时停牌，中港两地闻说国航国泰将联手与新航竞争入股东航时，笔者也曾为此欢呼，认为中国民航企业终于迎来了通过资本市场进行重组的时代。但是随着时间的推移，直到东新合作被股东否决，东航和东航的股东们还是没有看到国航方面的正式竞价方案。 这让人不由起疑！如果国航果真有意并购，为什么不把正式方案提交1月8日的股东大会，让股东去评判两个方案的优劣？为什么1月6日，国航通过子公司只拿出了一个除可能出价外不包含任何具体内容的建议？虽然据称股东否决两周后，国航即有具体方案奉上。上述竞技并不符合Fair play的精神，达到目的却胜之不武。