Category: 生活の笔记

我希望你可以安静的看这篇文章，文章是转发的。文化人之间哪有抄袭呢？ 背景音乐我选择了沙漠骆驼，我希望你有一点时间，可以安静的听着歌。看完。广告有一些长，不过我尽力了。

代购，在我眼里，本来是一件好事，可是有些人的良心真是坏掉了。 近日，有加拿大华人网友爆料，他在当地沃尔玛超市发现有奶粉打折售卖，本想购入，但是拿起奶粉却有了一个震惊的发现：

赏枫路线 快乐山粉色枫叶大道（Mount Pleasant） 地址：Ontario Street 夹 W 11 Avenue, Vancouver 被誉为温哥华最美的粉色枫叶大道，是很多喜欢摄影的朋友每年必去的拍摄地点。枫叶颜色较浅，呈现粉红色。通常十月下旬为最佳赏枫时间。 剑桥街枫叶大道 地址：2610 Cambridge Street, Vancouver Cambridge Street夹North Kamloops Street到Slocan Street路段，一样是坐落寻常百姓家的社区的枫林大道。两个街区枫树枝叶茂密低垂，有伸手即可触及的错觉。枫红时，整个街区从头到尾烧成一片，大片艳红罩着行人头顶，压得人喘不过气来 Hastings-Sunrise区枫叶大道 地址：275 N Penticton Street, Vancouver Penticton

移民之路，漫长而迷惘。经历了重重困难之后，移民的生活这又是怎么样的呢？最新研究数据反应了现在多伦多种族和收入的一个统计，不得不承认，白人多数都是有钱人，而加拿大的华人并没有大家想象的那么富有，甚至很多人都被标上了“低收入群体”这个标签。   结合2016年的人口普查，来自多伦多大学的教授David Hulchanski和他的研究团队制作出了一套新的统计表格，反应出了社会收入不平等，而歧视在不平等中发挥的作用使研究人员都感到惊讶。“这比我们预期的还要夸张，”Hulchanski在接受采访时说到。 收入VS.族群 这系列表格的名字叫做“全球化中的城市贫困和隔离。”据统计，在多伦多人口普查中，48%的人属于低收入群体，平均税前收入为$32,000。在低收入群体中，68%居民为少数族裔，31%为白人。 与城市的人口比例相比较很能说明问题，低收入群体在该种族城市人口比例中占比过大。比如，黑人群体，多伦多人口只占了9%，但是在低收入群体中占比为13%。 高收入人群又是另一种景象。多伦多高收入人群占比有23%，平均年收入税前有$102,000。白人大比例领先，73%的高收入人群都是白人，远超过多伦多白人占比49%这个数字，说的明白一些，虽然多伦多白人只有差不多一半，但是绝大多数都是有钱人。在高收入群体中，黑人只有3%。 再看一下对于华人的统计，据16年人口普查统计，多伦多华人有299,500，占了整个城市人口的11%。其中低收入华人有177,840，占了华人群体的59%，占多伦多13%；中收入人群有75,700人，占多伦多10%；高收入群体仅有45,440，占多伦多人口8%。 Hulchanski补充到：“钱可以购买选择权。有钱的人有更多的选择，他们可以选择自己的居住环境。这就解释了为什么中高收入社区白人居民很多。” 低收入群体也有选择的问题。一些少数族裔喜欢住在社区数较多的地方，这样可以让购物，文化交流，宗教服务更为便捷，完整和轻松，愉悦。 教育VS.收入 移民VS.收入 加拿大的歧视问题并没有美国那么严重，但是我们面对这个问题也并没有好到哪里去，Hulchanski说到。 当我们把教育，人口和收入拿在一起对比时，便能找到歧视问题的一些线索。 Hulchanski与团队一起总结了教育和收入的占比图。非常让人惊讶的是！低收入人口中，25%的人是有大学学位的，25%的人是从学院毕业。然而加在一起拿到大学和学院文凭的人竟占了低收入群体50%之多，平均工资每年仅有$32,000。Hulchanski表示：“这不科学，除非是因为歧视问题。” 另一个让教授担忧的数据是，低收入中57%是移民人口，高收入中仅有31%是移民人口。 多伦多两极分化严重，低与高收入群体都在日益增加，而中间人口在逐渐减少。这种趋势要追溯到90年代，省级与联邦政府，转移资助和减少了社会援助，伴随着减税，住房成本上升和高薪制造业工作岗位的消失，使得趋势逐渐突显出来。 Hulchanski认为，政府的政策导致了两级分化，只有政府政策可以扭转这种局面。“这种局面还要持续多久？目前还未看到改观。”

.Caddy的好处，我这里便不多说了。主要是SSL，方便了好多。只是我想记录下自己把服务器从Nginx更新到Caddy的过程吧。我不是技术男，所以主要还是参考了别人的文章一步一步来的。并且针对自己的需求，做了一些小的调整。目前来说没有发现特别的问题。类似与Wordpress

有时候，总是这样问自己，时间去哪了。 从小学，到初中，经历了高中 从大学，到海外，经历了成长。 时间从身边经过。 为什么同样的空间，我们可以在此经历， 同样的时间，却一去不会。 突然有很多感慨，肌肤体验着岁月的匆忙。 嬉笑也好，痛苦也好。 回头的那一刻，幸福也好，悔恨也好。 我想，只要曾经笑过，那便是一种幸福吧 也许，也许，孤独是一种病。 药方是你自己的心结。 谁还记得，小时候 自行车的后面带过谁？ 那些坐在你后面的人，却哪里了，现在又如何？ 学校门口的小吃店，最后又怎么样了呢？ 我还记得自己组装的第一台电脑 第一次安装系统，那漫长的等待。 一盒胶带，便可以打发无数个炎热的夏日。 带着体温的硬币，还有那凉凉的汽水 怀念，怀念，怀念就好像一剂毒药 只让你记得，阳光明媚的午后 微风，轻轻的飘过每一个夏天 那时候廉价的梦想，还有每一次的Game Over。 只是现在，给我们的是一场没法续命的魂斗罗。 冲，冲，冲，是我们最后的选择吧。 你是否记得，最后一个坐在你的自行车后面的是谁

2018年7月24日，我从Rogers转到了Public Mobile，以前我写过Freedom Mobile的体验。今天我来写一下另外一个Telus旗下的公司–Public Mobile。其实我不知道多少人了解Public Mobile，我想我应该在这里先做一个介绍 Public Mobile是Telus持有的一家移动公司，主要对标的品牌是Rogers旗下的Chatr。手机套餐在市面上的定价相对低廉。这篇文章的使用体验是以温哥华为主。

这个提问，是我在知乎上看到的，作为一个过来人，我想说一下我的看法。也许说的不是很好。但是这个仅仅是我个人的意见。仅供参考。我曾在温州大学读过书，对于母校，我有爱，但是我也不想疯狂打Call，因为那是一个人的未来。

似乎有很长时间没有来更新这个系列了。这次给大家带来一些中国国航的乘坐体验。仅仅是一次的乘坐体验，不具有代表性。但是我还是希望能和大家分享我的个人体验。也希望我的文章可以给大家带来一些参考。

似乎许久没有好好更新自己的博客了。其实也是感觉没有什么东西好写的。这次我就来更新一下我的一次Hertz的租车体验吧。 虽然很久之前就注册了Hertz的账户，但是老实说，很少租他们家的车，感觉一般比Alamo贵，同样的价格，我可以在Alamo租用一辆SUV了。 这次也是无意中，发现的。Hertz的租车选项里有(A6) Managers Special。价格嘛贵了一点，但是我就是好奇，到底会有怎么样的惊喜，所以就下了预定的单子。 嗯，看到这里，我想你想太多了，当天我盯着大雨，跑到机场，满怀欣喜的去拿车，结果是什么呢？ 各位看官, 没有惊喜也没有失望，结果其实还可以接受。不过同等的价格Alamo已经可以租到SUV了。性价比完全就没有了。 租车的过程倒是很轻松简单，只要过去报一下名字，确认一下你的证件基本就可以了 毕竟提早注册了他们的会员还是有好处的。不过实事求是的讲，(A6) Managers Special这个噱头和你自己按照正常价格来租也差不多是这个档次的车了。 注册会员似乎也没有特别的优惠。 这样子看过来，我可能还是考虑选择Avis吧。毕竟是Plus会员。