Author: 黄大少

背景交待 星空联盟金卡 机票为温哥华–台北-广州 个人的喜欢红眼航班，起飞为凌晨12点半 长荣航空2017年12月30日截至，是使用波音777执飞，座位是3-3-3排列。 下面就是长荣航空的飞行体验，以前的文章，我应该也说过，本人屌丝一枚，也没有什么高大上的商务舱体验，这里基本上是为最基本的体验。我想也是适合大多数人吧。文章还是按照我以前写的套路一样。 座位空间 座位是31-32腿部空间，18.5的宽度，也算是普普通通.作为一个屁民屌丝，没有选择座位的权利。应该也没有办法升级到Elite. 整体来说，对于170的我，位置还是不错的，至少脚步的空间可以接受。 食物 我其实都不知道为什么我要写这一个部分。说的好像食物会有差别的样子。不过呢EVA的食物，我觉得还是可以接受的，但是你说有啥好的呢？我觉得以下几点值得肯定吧。提供了一封印刷精美的菜单，方便进行选择。而且勺子，叉子和刀是金属的。这点可以再次回收，避免了污染。—-其实我想说会不会有人就这样带回家了。 飞行体验 其实并不是第一次坐长荣的航班，这应该是第二次了。似乎华荣换了飞机，不过这不是重点，我先来说一下我的体验吧。毕竟坐过了那么多的飞机，多少也有一些自己的感受吧。作为星空联盟的金卡，我是可以去加航的休息室的，但是，加航的休息室，真的是没有什么好吃的，只不过相比较而言比较大。说起来，温哥华的机场其实感觉没有几个休息室吧。重点还是说一下华荣的飞行体验。 设备的保养，我只能说一般般。不过也是有亮点的，这次能感觉到的，虽然没有发放过夜包，但是厕所里面有一次性的眼罩和耳塞提供给客人。其次呢，尽然还有一次性的牙刷牙膏，你要知道，这个在国外的一些酒店都不提供了。然后我很惊奇的看到长荣尽然在厕所里提供了。方便客人刷牙，然后下飞机的时候一嘴的口臭。Nice。 其次服务人员的素质，我觉得还是不错的，利索干脆，这点北美的航空公司真的没有办法比。 飞机是由Wifi的只是我没有机会去体验，不过似乎会跳转到T-mobile上去。 意外与不足 整体来说EVA的体验还是ok的，我也来说下我觉得的缺点吧。因为我等到最后才登机，结果到了位置后，手提包尽然没有地方放了。其实这种情况是可以避免的，比如说Check in的时候就严格要求，登机的时候，看到客人超过额外的行李，就要求托运。比如说一个背包，一个手提包是上限了吧。而且一些客人的行李，可以转为托运，如果发现飞机比较满的话。我记得美国的一些航空公司会提醒的。   总结 整体来说，如果让我再次飞长荣，在价格稍微贵一点点的情况下，我觉得长荣是可以选择的。服务人员也算是到位，而且服务人员的素质也很不错。虽然说不是直飞，但是是红眼航班，只需要在台湾稍微休整下就可以再次飞上路了。我觉得还是很不错的。而且说老实话，台北桃园机场真的是一个不错的机场。不仅仅商店多，而且配置了一系列台湾或者中国文化相关的设计，我建议大家去看看。虽然没有上海北京的机场大，但是却是值得一逛的机场。非要说的话，大概是因为用心了。 同时也可以关注我的从温哥华回国系列 厦门航空:从温哥华回国体验系列 美联航航空:从温哥华回国体验系列 东方航空:从温哥华回国体验系列 长荣航空:从温哥华回国体验系列 国泰航空:从温哥华回国体验系列

其实问题很简单，本身我已经为你的系统和硬件付费了。为什么你还一直用广告恶心我呢？我觉得这个才是问题的关键点。去除广告不说，小米会员真的那么美好吗？ 我手里是有在用小米手机的，小米5X。所以我也是一个小米的用户。 问题一收费的问题，内测9.9，之后219每个月。那么请允许我以219做一个算术题。一部手机你准备用多久？2年？那么以小米6为参考，你使用两年，你的手机成本是多少呢？全网通版4+64G 2299+219*24=2299+5256=7555. 请问，为什么我不买一个不带广告的iPhone 8 64G的呢？显然很多人说了，219只是为了广告宣传，相信以后的价格会保持常态9.9. 那好，我们再来算一笔帐。得到了什么。系统去广告是被骂的最多的，唯一我个人觉得稍微有一些用处的是空间变成了10G，可是我的手机都有64G了，你10G不觉得很鸡肋吗？此外，多看，有品，对我来说，有，或者没有，没有意义。那么问题回来了。国际用户你是怎么对待的？这种销售策略既有可能把小米自己推向风口浪尖。这些送的东西，如同鸡肋。但是却让客人不舒服了。嗯，让竞争对手有了话题，小米手机都有广告的。得不偿失吧。 其次，我们其实可以看到，小米的手机一直再增加价格，这点我们可以理解。毕竟成本上升，而小米给我们带来了不错的体验。但是现在，却让我们吃了一个死苍蝇很不舒服。为什么呢？很多人拿QQ来比较，但是人家一开始是免费的。而小米，我付过钱了。就好像你买了冰箱，每次拿东西的时候，冰箱还会播一段广告，你可能会感受，毕竟便宜，我也就忍着吧。但是有一天，冰箱厂商说，亲，每月加钱免广告费，还送我们商场的打折券哦。我心中会觉得，那我为什么不一开始就买大品牌，虽然贵一些，但是牌子摆着呢。 再来看看你得到了什么。 专属主题，有多少必要？ 增加了10G云服务空间，姑且算有用，但是依旧不够用。 有品福袋，真的可以帮你节省多少？数字游戏而已 书币，也许对一些人有用吧。 那么价值9.9元，不说去广告，你认可吗？我觉得我认可。（但是219，我肯定觉得疯了）但是我会花钱吗？应该不会。因为这些并非刚需。 问题回来了，我觉得小米会员，本身，是可以的。去广告，其实可以当作一个惊喜。我觉得没毛病，我想说，如果保持在9.9元每月，新机发售，一年以上的小米会员优先抢购。这个福利，也许更让人开心吧。比如说小米7，2年以上的会员优先买，然后1年以上的第二批，新会员第三批，普通用户第四批。也许会成为杜绝黄牛的方式。不过对小米来说，黄牛才是财神爷吧。

美国国际贸易委员会（USITC）周四裁定，该国有足够证据支持对加拿大软木征收反补贴税（countervailing duty），至于反倾销税（anti-dumping duty）部分，美国当局则缺乏“关键证据”以证明加方曾向美倾销软木，因此该税并没有追溯效力；不过，卑诗省长贺谨（John Horgan）表示，美方以上裁决仍然对加国林木业者极不公平。 贺谨指对加国林木业极不公平 贺谨说，今年4月28日，美国宣布对加拿大软木开征反补贴税及反倾销税，加国提出上诉，而据美国国际贸易委员会在周四发表的调查结果指出，加国补贴软木出口，对美国林木业者造成“实质损害”（material injury），因此美国有理由支持对加国软木开征反贴贴税。 贺谨说：“卑诗正与联邦和其他省政府，以及林木企业密切合作，致力争取循各可行途径上诉。我们已向世界贸易组织（WTO）提出上诉，并已向北美自由贸易协定（NAFTA）仲裁机制呈递上诉通知。我们相信独立仲裁机制将会裁定，美国针对加拿大的有关指控，无论在目前或过去均没有事实根据。”加国每年输美的软木约一半产自卑诗，而木林工业在本省雇用6万人。 在北美自由贸易协定本身的未来预期不明朗的情况下，贺谨的上诉有多少的实质上的意义呢？可以看到未来，加拿大的软木企业势必需要开拓新的市场。这和加国政府频频和中国释放善意也有关系。未来的木材市场的走向值得我们关注。

Ncix,这家应该是我最喜欢的一家加拿大买卖电脑零配件的公司了。 想当年，Futureshop和Bestbuy合并，我们失去了Futureshop。 而现在，加拿大著名的电脑零售商NCIX已经正式申请破产。

以前介绍过美国运通白金卡,美国FINE HOTELS & RESORTS（FHR）计划可能为下一次旅行节省大量费用的最佳途径之一。 通过FHR预订的好处之一，就是可以为你节省一些费用。 例如，当我在寻找即将到来的成都之旅的酒店时，通过FHR获得了免费的额外一天的免费住宿。

如果说Delta上面常常有东航的幽灵票我们都司空见惯了，那么这次我遇到的是在Flying Blue上面，遇到了东航的幽灵票。 然后在网络上搜索 “A technical error occurred and your search could not be completed. We apologize for any inconvenience. Please contact our customer service or try again later.”

航空公司 线路 执飞飞机 经济舱 豪华经济舱 国航 温哥华-北京 Boing 777 81/18 加航 温哥华-北京 Boing 787-9 76/44/12.7 96.5/49.5/17.8 Boing 777-300ER 78.7/43.2/15.2 96.5/50.8/20.3 温哥华-上海 Boing 787-9 温哥华-香港 东航 温哥华-上海 国泰 温哥华-香港

国泰航空的飞行体验，不是什么高大上的商务舱体验，这里基本上是为最基本的体验。我想也是适合大多数人吧。

背景交待 无任何会员 机票为温哥华–香港-成都 个人喜欢红眼航班 香港航空2017年5月20日截至，是使用空客A330执飞，座位是3-3-3排列。 香港航空的飞行体验 座位空间 在现在的情况下，我觉得香港航空的作为还是没有什么出彩的。2-4-2的布局，还好。飞机感觉也比较新。 相比较而言中间的同学运气好的情况下，可以躺着睡觉了。不过长31，宽18，说真的还是感觉要小一些。空间有一些不够。可能是腿部空间比较小的一家航空公司了。而这种拥挤感，在刚刚开始的时候，应该感觉还可以接受，但是时间久了，便会有不舒适的感觉。所以建议可以多走走。此外这次幸好飞机不是很满，不然头顶的行李舱估计就会悲剧了吧。 食物 相比较而言，我觉得香港航空的食物还是要比加航或者美联航好吃很多。至少味道还算是不错。甚至我觉得比我体验过的国泰都要好一些，（绝对不是要黑国泰的意思）   最后一张，抱歉，手抖了，勉强看一下吧。以后我还有机会体验。到时候我再给大家补上。只是为了让大家看一下长成怎么样吧。 飞行体验 香港航空的座椅后面没有机载的娱乐系统，相反而言他们会派发iPad里面预先载入了电影系统。电影不是很多倒是真的。但是我也觉得这样的处理方式更加科学合理。第一可以减少电的消耗。而且也比较灵活吧。不过电影有一些少，莫非这些电影都是预先载入到iPad里面的？但是我有看到机上有WIFI提供，也可以通过WIFI看电影，不过似乎不是很好用。也没有看到说可以购买上网套餐的选项。 服务人员的整体比较年轻，而且服务也还算可以。说老实话，价格便宜了，一些素质一般的人也会多起来。比如说任意的换位置情况，服务人员也没有进行协调。这个我没有办法说好或者不好。但是一开始选座的时候，稍微进行合理安排，我觉得还是有必要的。 其次还是有出彩的地方，厕所位置相对比较多，中间和后面都安排了小吧台，提供了一些小食品和喝的，很贴心。 破天荒的分配了过夜包，里面有一些洗漱用品，让人觉得贴心。ipad替代了机载娱乐系统，我也觉得是不错的想法。年轻的服务队伍，相当有活力，12多小时的旅途也没有表现很疲劳。我觉得不错。 此外食物部分味道不错，比北美的航空公司要好，目前所有体验中，我觉得厦门航空和香港航空都处于第一阶梯吧。 飞行常客的话，因为我没有登陆上自己的会员卡号，所以不知道白板是什么待遇。不多言吧。只可以累积海南航空的积分。这点也是无可奈何吧。 意外与不足 我不知道是不是空客的问题，飞机起飞的时候，整个客舱里面都是燃油的味道。一时间，有很多客人都表示不安。而同样的情况我似乎以前没有遇到过。 此外是有一个问题是，因为飞机是从成都起飞，在香港中转，条形码不一致，所以必须要在香港更换登机牌。中间我尝试能不能用香港航空的APP自行生成APP，没有成功，此时我也发现了，我的会员卡号，在check-in的时候，工作人员并没有加入。这点让我觉得香港航空的服务还是稍微欠缺一些。而且后期在更换登机牌的时候，工作人员只安排了两名，结果我差一些要错过去温哥华的航班。毕竟要重新过安检，所以我个人感觉，如果提供自助更换的机器似乎会更好一些。我也确实更喜欢iPad一些。事后我尝试补登我的飞行里程，却发现失败了。也没有发email进行沟通。另外一个，现在还是写着等着人工审核。这点就让我觉得很尴尬了。 总结 同时也可以关注我的从温哥华回国系列 厦门航空:从温哥华回国体验系列 美联航航空:从温哥华回国体验系列 东方航空:从温哥华回国体验系列

2017年度双十一开始了，和往年一样，发红包先开始。今年的红包依然是现金红包： 现金红包：0.5元、0.8元、1元、2元、1111元 红包领取时间: 10月20日0点–11月11日23:59:59 红包使用时间： 仅限11月11日当天使用，每个ID每天可以领取三个，不要忘记 红包领取方式（三种方式任意选一种均可）： 1–PC端：点击领取>> 2–使用淘宝天猫手机APP扫描下面二维码： 3–复制淘口令￥EKbw05ijeLR￥然后打开手机淘宝天猫APP即可 注意事项： 所领取的红包必须在双十一当天使用，用户使用的淘宝账号必须绑定支付宝实名认证，且开启余额支付功能。红包在双十一当天淘宝/天猫全网通用。