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Tag: 温哥华

温哥华租车小结

首先我要申明,我不是业内人士,只是说一下我的感受。有对有错,您就看个乐子就行了。 首先呢,对于我来说,租车分为了两派,一派是Hertz,Avis,Budget之类的大牌。他们盘踞在机场,方便,省时间。另外一派呢,是一些华人的租车公司
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海南航空:飞向温哥华体验

陆陆续续的体验了东航,四川航空,厦门航空,美联航,国航,国泰,香港航空。这次我要更新的是海南航空。其实对于海南航空,我还是挺期待的。怎么说呢, 这次飞的比较曲折,因为我是上海浦东机场起飞,然后要在深圳过夜,次日再从深圳飞温哥华。
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在温哥华组个NAS

NAS(Network Attached Storage:网络附属存储)按字面简单说就是连接在网络上,具备资料存储功能的装置,因此也称为“网络存储器” .写这篇文章的前提,感觉还是因为那个原因,
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中国国航:从温哥华回国体验系列

似乎有很长时间没有来更新这个系列了。这次给大家带来一些中国国航的乘坐体验。仅仅是一次的乘坐体验,不具有代表性。但是我还是希望能和大家分享我的个人体验。也希望我的文章可以给大家带来一些参考。 背景交待 本人持有美联航的金卡,应该享受到星空联盟的金卡待遇。 国航体验2018年6月24日截至,座位是3-4-3排列。 中国国航的飞行体验 座位空间 从温哥华飞往北京的飞机(CA992)上,因为我是美联航的金卡,所以check in的时候,帮我调整到了第一排。本来还是有期待一下的。但是结果呢,我实在是好后悔。 因为中间要放媒体娱乐设备的原因,你能明显感觉到问题,那就是位置反而觉得很狭小。这点其实并没有那么舒服。具体大家可以下面的图片。 这么说起来我倒是觉得第二排可能会舒服好多。不过另外需要提出来的问题,似乎白天飞的那班飞机,没有Premium Economy而据说是凌晨的那个是有的。具体的情况,我倒是不知道。希望有人可以提醒我。整体来说我觉得位置还是偏小的。其次这班飞机感觉也是偏久。个人其实不是很推荐。 食物 对于食物来说,我只能说勉强合格吧。其实对于食物来说,我一直都不抱以希望,都是经济舱的,你有啥太高的要求呢?这里我也说一下自己的感受吧。整理来说,国航的吃的还是要比加航,或者美联航好很多。只不过比起国泰,或者EVA来说,还是稍微差了一些。我记得人家可是有给冰淇淋的。 待遇与待遇 因为没有Premium Economy,所以我仅仅是享受到了星空联盟的金卡待遇,如我上面提到的,只是在check in的时候享受到了选择第一排的权利。值得一提的是,我在温哥华,尽然无法进入Air Canada的休息室,这个我是懵逼的。而且没有提示星空联盟金卡可以使用商务舱的柜台。其实这个也是不合理的。我不知道作为星空联盟的成员为什么不提醒呢? 此外,整体来说,国航的服务员的素质还是不错的。其中我提出了一些要求,在可能的情况下,还是会尽可能的满足我的要求的。而且似乎是有蹲式服务。到了座位前,都会做到和你平视。这点我觉得是值得肯定的。 意外与不足 我不知道是什么情况,这次去成都,我的行李很“完美”的被放在后面的航班了,害的我在机场等了一个多小时。而上一次,也是国航,我的行李被延误了。结果第二天才送到酒店。同样的事情发生过两次,我也是醉了。而且我的行李上面还有星空联盟的优先标签。顿时让我不知道该怎么说国航了。同样的错误发生过两次,这个几率似乎是略高。 另外一个值得吐槽的是尽然没有选择自助选座位的功能。这点可能是Air Canada 和United把我宠坏了吧。国航只有到机场才可以选座位这点,真的让人觉得无法接受。而且另外的情况就Premium Economy在我回程的航班上,其实都是空的,这里我还是建议国航可以和北美的航空公司学习下的。这样子可以提高下本航空公司的高级会员的忠诚度。这里希望国航的IT可以加油下,可以早日把非会员的选座做好 此外让我还是有一些没有想明白的事情,就是已经那么久了,国航还是没有提供WIFI的服务。 总结 国航作为一家飞机上有国旗的航空公司国航没有做出相应有的表现。的确让人有一些失望。其实我对国航的期望还是挺高的,但是确实是没有做到很好。也许作为国航的本身的高级会员会有更好的表现。但是现实的来讲,国航需要做的事情,还有很多很多。这里也期望国航可以进一步提升吧。
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国泰航空:从温哥华回国体验系列

背景交待 马可波罗普通卡会员 机票为温哥华–香港-成都 个人喜欢红眼航班 国泰航空2017年11月03日截至,是使用波音777-300ER执飞,座位是3-3-3排列。 下面就是国泰航空的飞行体验,本人屌丝一枚,也没有什么高大上的商务舱体验,这里基本上是为最基本的体验。我想也是适合大多数人吧。 座位空间 座位是32腿部空间,18.5的宽度,也算是普普通通.作为一个屁民屌丝,没有选择座位的权利。只能check-in的时候才可以。我也是醉了。最后我拿到了一个中间的位置。这时候我想到了APP是否可以查看座位的情况。实际上呢,这个APP实在是没有什么用处,不能查看位置,还有自行修改座位。这个可能是我感觉国泰比较差的地点吧。 食物 特地把菜单拍照拍了下。大家可以事先了解下。最出彩的应该是那个粥了,早上起来吃一些粥还是很舒服的。然后冰淇淋只能说一般般啦。 飞行体验 不是高级会员,基本版本的马可波罗会员,年费$100美金,或者你可以通过申请信用卡获得,而同时基本版本的会员并没有获得很多的待遇,唯一看得过去的也就是优先登机,但是感觉并没有什么用处。唯一的好处就是可以先把自己的行李放好吧。希望这个可以稍微提高一下。 飞机整体感觉有一些老旧,机载的娱乐设备也没有太出彩的地方。新的电影也只能说过得去。但是整体来说,不会让你太无聊。至少你还可以找出几部可以看的。 相比较而言,APP的使用也感觉一般般,感觉国泰也不是很在乎,相比较而言,美联航的APP真的是好用很多。会员没办法在check in之后自行修改座位这其实可以和United Delta学习下。体验并不是很好。 而且我发现国泰还没有提供WIFI的服务,这个真的有一些说不过去了。毕竟现在大多数航空公司在长途客机上都提供了WIFI,这是应该需要提高的吧。 座位还算比较大,而且会设置一些点提供一些食物。中间发现厕所有损坏的问题。可能真的是飞机比较旧的原因了吧。服务人员,其实很热情,这点真心点赞。 只能说,第一次飞国泰,并没有想象中的美好,却也不能说不如意。希望下次飞行会有更好的体验。 意外与不足 国泰的服务可以说一直口碑不错,而最近在走下坡路也是很多人最直接的观感吧。 不是说国泰好不好的问题,相比较而言,国泰在温哥华,除了覆盖香港,广州这些临近的地方,其实并没有太多的优势。 如我屌丝,都是经济航的话,我看不出来为什么非要选择国泰。而且另外一个问题就是国泰的会员机制,马可波罗本来入门就要付款100美金,但是保级和升级的要求却相当的高。比如说,银卡是300分,对我来说需要飞10次,我才能获得银卡,这种情况下,我更倾向于获得AA的金卡。你觉得呢? 总结 同时也可以关注我的从温哥华回国系列 厦门航空:从温哥华回国体验系列 美联航航空:从温哥华回国体验系列 东方航空:从温哥华回国体验系列
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香港航空:从温哥华回国体验系列

背景交待 无任何会员 机票为温哥华–香港-成都 个人喜欢红眼航班 香港航空2017年5月20日截至,是使用空客A330执飞,座位是3-3-3排列。 香港航空的飞行体验 座位空间 在现在的情况下,我觉得香港航空的作为还是没有什么出彩的。2-4-2的布局,还好。飞机感觉也比较新。 相比较而言中间的同学运气好的情况下,可以躺着睡觉了。不过长31,宽18,说真的还是感觉要小一些。空间有一些不够。可能是腿部空间比较小的一家航空公司了。而这种拥挤感,在刚刚开始的时候,应该感觉还可以接受,但是时间久了,便会有不舒适的感觉。所以建议可以多走走。此外这次幸好飞机不是很满,不然头顶的行李舱估计就会悲剧了吧。 食物 相比较而言,我觉得香港航空的食物还是要比加航或者美联航好吃很多。至少味道还算是不错。甚至我觉得比我体验过的国泰都要好一些,(绝对不是要黑国泰的意思)   最后一张,抱歉,手抖了,勉强看一下吧。以后我还有机会体验。到时候我再给大家补上。只是为了让大家看一下长成怎么样吧。 飞行体验 香港航空的座椅后面没有机载的娱乐系统,相反而言他们会派发iPad里面预先载入了电影系统。电影不是很多倒是真的。但是我也觉得这样的处理方式更加科学合理。第一可以减少电的消耗。而且也比较灵活吧。不过电影有一些少,莫非这些电影都是预先载入到iPad里面的?但是我有看到机上有WIFI提供,也可以通过WIFI看电影,不过似乎不是很好用。也没有看到说可以购买上网套餐的选项。 服务人员的整体比较年轻,而且服务也还算可以。说老实话,价格便宜了,一些素质一般的人也会多起来。比如说任意的换位置情况,服务人员也没有进行协调。这个我没有办法说好或者不好。但是一开始选座的时候,稍微进行合理安排,我觉得还是有必要的。 其次还是有出彩的地方,厕所位置相对比较多,中间和后面都安排了小吧台,提供了一些小食品和喝的,很贴心。 破天荒的分配了过夜包,里面有一些洗漱用品,让人觉得贴心。ipad替代了机载娱乐系统,我也觉得是不错的想法。年轻的服务队伍,相当有活力,12多小时的旅途也没有表现很疲劳。我觉得不错。 此外食物部分味道不错,比北美的航空公司要好,目前所有体验中,我觉得厦门航空和香港航空都处于第一阶梯吧。 飞行常客的话,因为我没有登陆上自己的会员卡号,所以不知道白板是什么待遇。不多言吧。只可以累积海南航空的积分。这点也是无可奈何吧。 意外与不足 我不知道是不是空客的问题,飞机起飞的时候,整个客舱里面都是燃油的味道。一时间,有很多客人都表示不安。而同样的情况我似乎以前没有遇到过。 此外是有一个问题是,因为飞机是从成都起飞,在香港中转,条形码不一致,所以必须要在香港更换登机牌。中间我尝试能不能用香港航空的APP自行生成APP,没有成功,此时我也发现了,我的会员卡号,在check-in的时候,工作人员并没有加入。这点让我觉得香港航空的服务还是稍微欠缺一些。而且后期在更换登机牌的时候,工作人员只安排了两名,结果我差一些要错过去温哥华的航班。毕竟要重新过安检,所以我个人感觉,如果提供自助更换的机器似乎会更好一些。我也确实更喜欢iPad一些。事后我尝试补登我的飞行里程,却发现失败了。也没有发email进行沟通。另外一个,现在还是写着等着人工审核。这点就让我觉得很尴尬了。 总结 同时也可以关注我的从温哥华回国系列 厦门航空:从温哥华回国体验系列 美联航航空:从温哥华回国体验系列 东方航空:从温哥华回国体验系列
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加拿大航空:从温哥华回国体验系列

加航的飞机,我想也不需要多讲,而且另外一方面就是加拿大航空的服务。我想如果我吐槽的话,大家应该也不会有什么异议。 写这篇文章的话,我其实有考虑过这个问题,真的是有必要写吗?对于加航的吐槽,估计可以说漫山遍野,无人不知无人不晓吧。 背景交待 本人持有美联航金卡,也是星空联盟金卡 机票为温哥华–北京–温哥华 加航执飞的是波音787,座位是3-3-3排列。 座位空间 位置的空间参数可以看我的另外一篇文章温哥华回国主要航空公司空间比较,但是整体来说偏小,唯一好的一点是可以自己控制座位的风口。腿部空间对我这样的身高(170CM)只能说刚刚够。如果你不需要频繁的上厕所,其实靠近窗户的位置还是不错的。相对比较舒服。空间也不会太又狭窄的感觉。 食物 飞机餐真的没有那么好吃。我还能说啥。只能说,加航应该处于中等偏下的水平。而且也没有额外提供自助的小食品。 此外,座椅的板子上面,也没有设计防滑。这点我觉得还是小细节的缺失。 飞行体验 对于加航是感情最深的,毕竟第一次来加拿大做的就是加航。而且加航在加拿大各地的航班也是比较多的。但是说喜欢,肯定是没有的。 当然加航也有自己的好处,整体来说,座椅还算是比较新,飞行也算是平稳。 虽然没有提供WIFI,但是机载娱乐设备还是不错的。也希望电影里面可以多加入一些多国的字幕,可能更加方便乘客。两个座椅之间有电源提供。如果你带着iPad,应该也算是不错的福利。 星空联盟的金卡会员,可以提早登机,使用休息室,这点挺普通的。提早登机,有时候挺好,毕竟可以早一点把行李放好。特别是长途客机,人员又比较多的情况下。 意外与不足 这次的体验,让我觉得加航退步了。吃的饭的时候,服务人员也没有提醒把座椅弄正。而且在提供餐饮的时候,也是略带敷衍。比如说只是说牛肉,鸡肉,问题是牛肉配的是土豆泥,而鸡肉配的是米饭。这个或许可以香港航空一样,进行一次整体的播报呢? 说老实话。我开始感觉我已经不再想坐加航的飞机了. 相关文章 同时也可以关注我的从温哥华回国系列 厦门航空:从温哥华回国体验系列 美联航航空:从温哥华回国体验系列 东方航空:从温哥华回国体验系列 长荣航空:从温哥华回国体验系列 国泰航空:从温哥华回国体验系列 加拿大航空:从温哥华回国体验系列 香港航空:从温哥华回国体验系列
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如何在温哥华(加拿大)办理台湾签证

为方便旅居加拿大之大陆地区人民申办入台许可证,持有效加拿大居留签证之大陆人士得向本办事处申请入台许可证。(提醒:以观光签证来加拿大者不符合资格) 然后以下文章大多是抄袭,来自vanpeople,本人只做了稍稍修改。因为申请的流程出现了变化。而我又懒得全部重写。如果问题还请多多海涵。—-主要是不用面签了。 一、申请对象:  旅加取得永久居留权(枫叶卡PR card)。 旅加取得就学许可(Study Permit)及再入国签证(Multiple Visa)。 旅加取得工作证明(Work Permit)且居住加拿大一年以上。 上述三项人士随行旅居国外之配偶或二亲等内血亲(入境时须持有亲属关系证明、须同时入出境)。 二、申办方式: 网申填写资料,并请先备好「照片、护照及居留证件」扫描件。ps:照片須為最近1年所照2吋彩色照片(背景為白色),規格為直4.5公分,橫3.5公分,人像自頭頂至下顎之長度不得小於3.2公分及超過3.6公分,脫帽、未戴有色眼鏡,且須與所持大陸護照基資頁照片能辨識為同一人。 然后登录 台湾驻温哥华的官网: https://coa.immigration.gov.tw/coa-frontend/overseas-foreign-china,输入我要申请,中间你需要选择所在地区,这里我们选择美洲。上传你刚刚准备的那个照片,然后选择单次还是多次。输入繁体名字,否则到最后打不出来你名字。 同时你需要准备你的证件的扫描件,比如说护照,学签或者枫叶卡的扫描件。 所有的文件大小不得超过512K(分辨率在1000左右没有问题,真的不行就压缩下。) 填写好所有的信息之后,你需要确认,其中,你还需要填写的信息会涉及到你的工作,现在的地址,还有父母的名字和生日。护照号之类的。因为全部是中文的,我也就不一一细说了。 之后你会得到一个收件号。同时你的邮箱也会收到。 使用收件号,你可以查询你的申请的状态。查询地址 等过一段时间,你就会收到邮件,要么就是通过了,去缴费,要么就是需要对资料进行修改,比如说我的资料Vancouver拼写错误被要求重新递交,虽然也是网络递交。 通过之后就是缴费,多次是1020新台币。只支持JCB,VISA和MASTER的卡,所以需要留一下 缴费之后,几分钟,你就可以去同样的网站上面,去下载你的通行证了。然后最好用彩色打印机打印,因为上面有你的照片,为了避免不必要的麻烦。—话说好失落,就这么一张纸。 申办时间为3-5个工作日 如果有什么其他的问题,或者需要面签,那我也把温哥华的信息留在这里:TECO Vancouver, Suite
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屋价比去年同期涨9.4% 大温房销升2成

大温地产局(REBGV)周二公布最新报告指出,柏文及城市屋交投炽热,推动8月份房屋销售量较去年同期增加超过两成。同时,买家竞价激烈更带动屋价继续上涨,按年上涨差不多一成,其中本拿比及高贵林等地区更录得逾一成的升幅(见附表)。 房屋易手量较上月增2.8% 根据REBGV最新报告显示,今年8月份包括独立屋、连幢屋和柏文的各类住宅物业易手数量,共计3,043个单位,较去年同期上升22.3%,比对上一个月则增加2.8%。至于与10年同月平均比较,今年8月份的房屋成交量则录得19.6%的升幅。 大温主要地区8月份基准屋价 REBGV总裁奥迪尔(Jill Oudil)指出,今个夏季,首次置业人士是带动柏文及城市屋市场的主要动力,特别是屋价介乎35万至75万之间的楼盘竞价情况尤其激烈,经常有多个买家同时竞投。 公寓城市屋带动市场升幅 他补充说,相对地,独立屋的销情则较为平衡,屋价上升的压力不大,买家可以有更多的选择,并且可以有更多时间作详细考虑。 大温8月份电脑盘(MLS)新挂牌单位仅有4,245个,较去年同期微跌1.1%,比对上一个月则减少了19.2%。至于整体楼盘数量则有8,807个,较去年同期增加3.5%。 屋价方面,大温所有住宅物业的电脑盘房屋价格指数(HPI)综合基准价格(composite benchmark price)为102.97万元,较去年8月份上升9.4%,比今年7月份则增加1%。 独立屋销量增26% 8月份独立屋成交量有901幢,较去年同月份增加26%,基准价格则较去年同期微升2.2%,达161.51万元。公寓方面,8月份成交量共1,613个单位,比一年前增加20.1%,基准价格则按年上调19.4%,至62.68万元。 至于连幢屋成交量,在今年8月份则有529个单位,较去年同期上涨22.7%,基准价格则比一年前攀升12.8%,至77.83万元。
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